1.最小壓力發(fā)故障，若空壓機(jī)最小壓力閥的密封處有泄露點(diǎn)或最小壓力閥提前開(kāi)啟(因各廠家設(shè)計(jì)開(kāi)啟壓力各有不同，通常范圍在3.5-5.5kg2之間)，那么機(jī)器子在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長(zhǎng)，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體含油量高，通過(guò)油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致耗油量大。
解決方法：檢修最小壓力閥，必要時(shí)更換。
2.油分芯損壞，油分芯損壞后會(huì)極大降低濾油效果，造成大量跑油。
解決方法：更換油分芯。
3.用氣量大，超負(fù)荷低壓使用(或機(jī)器出廠前選用的油分處理量與機(jī)器排氣量匹配過(guò)緊)負(fù)荷低壓使是指用戶使用空壓機(jī)時(shí)，排氣壓力并未到達(dá)空壓機(jī)本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業(yè)用戶的勇氣要求，例如：企業(yè)用戶增加了用氣設(shè)備，用氣量增大，使空氣排氣量與用戶的用氣量無(wú)法達(dá)到平衡，假設(shè)空壓機(jī)額定排氣量壓力8kg,但實(shí)際使用時(shí)壓力只有5kg甚至更低，這樣空壓機(jī)長(zhǎng)期處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)法達(dá)到機(jī)器的額定壓力值，導(dǎo)致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經(jīng)過(guò)油分時(shí)流速過(guò)快，壓縮空氣含油量過(guò)高，是油分負(fù)荷加重，導(dǎo)致耗油量大。
解決方法：建議與廠家聯(lián)系，調(diào)換一款能匹配低壓使用的油分產(chǎn)品。
油位太高，注入的潤(rùn)滑油過(guò)量。油氣分離器里油量過(guò)高，油分芯到油面距離過(guò)小，小的油滴會(huì)隨壓縮空氣滲入油分芯，油氣分離效果會(huì)大打折扣。
解決方法：卸除壓力后排油至正常位置；
5.回油管安裝不當(dāng)，在更換、清洗、維修空壓機(jī)時(shí)，回油管未插到油分底部（參考：距油分底部1~2mm較好），導(dǎo)致分離出來(lái)的機(jī)油無(wú)法及時(shí)回到機(jī)頭，積聚的機(jī)油會(huì)隨著壓縮空氣一起跑出去。
解決方法：停機(jī)，待泄壓歸零后，將回油管調(diào)整至合理高度（回油管距油分底部1~2mm處，斜口的回油管可以插到油分底部）
6.空壓機(jī)回油管路堵塞，當(dāng)回油管路(包括回油管路上的單向閥機(jī)回油濾網(wǎng))有異物堵塞時(shí)，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無(wú)法回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成的。
解決方法：停機(jī)，帶油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件，將堵塞的異味吹走即可。安裝油分時(shí)注意清理干凈油氣桶蓋，同時(shí)留意油分芯四部是否有固體顆粒殘留。
當(dāng)前位置：